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首頁 歷史回顧檔案展 流金歲月 承先啟後

車輛管理措施

二次世界大戰造成道路橋梁破壞及民生物資嚴重不足,而日據時期已完成西部縱貫線之通車,臺灣光復初期,長途交通仍依賴鐵路運輸,一般道路之交通工具仍以腳踏車、三輪以上慢車為主,機動車輛僅5千輛左右。為厲行節約消費,於牌照管理方面,採取了嚴格的數量管制及汽油配給政策,依據民國36年發布之私人使用汽車限制辦法,當時具有私人汽車領牌資格者僅有依法登記之醫師、工廠、礦場、新聞報社、規模宏大與民生必需品有關之民營事業及合法登記之汽車運輸業等,領牌之數量亦各有限制,實施前已登記領照未合於規定者則應分期核減。因能源物資匱乏,汽車之汽油每月使用量依車種而有不同之限制,且須憑行車執照向當地交通主管機關領取購油證、向指定之供油機關購買,違反者,按情節輕重予以警告或吊銷牌照處分。報考汽車駕照須經筆試、樁考、路考三關,路考在一般公路實地考驗,及格率約為20-30%。(監理組林雨青)

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