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首頁 歷史回顧檔案展 流金歲月 繼往開來

光復初期運輸業重整

民國34年日本在臺公私產業歸中華民國政府接收。在臺灣行政長官公署與警備總司令部合組的臺灣省軍事接收委員會下,特別設立日產處理委員會,於17個縣市當中,各自成立分會,負責接收工作,並且訂定相關法令。

民國36年間,本局奉命接收有關客運、貨運、軌道運輸等公司日資股份,並代表公股參與股東大會,及公股讓售,依臺灣省行政長官公署訂定「臺灣省接收日資企業處理實施辦法」視該企業性質可分撥歸公營、出售、出租、及官商合營等四種方式進行。政府將部分日資產業接收後收歸國營,未收歸公營的日資企業,政府以出售、出租或官商合營的方式釋出由民間企業收購。

在全省汽車公司接收及公股讓售方面,本局承受接管本省純日資2家及日臺合資汽車客貨運會社26家,共28家。在承受接收本省純日資撥歸局營者,計有新港自動車商會與花蓮港乘合自動車株式會社,接收後併入本局經營。日臺合資會社4家具有公營價值者接收公營,其餘22家日臺合資汽車客貨運會社經予清算改組為公商合營之汽車客貨運公司,將其日股改為公股,民國37年2月,為進一步扶植民營汽車運輸業起見,又將各公司內之公股,全部讓售予民股,依照公司法督導改組為股份有限公司並核發營業許可證及路線許可證,使完全成為民營。

在汽車貨運業方面,於日據時期分佈全省各區域,日人為便利支援軍事,以原8州廳為單位,設立臺北、新竹、臺中、臺南、高雄、臺東、花蓮港等7家貨運公司,分營各該行政區域內之公路貨運業務。光復之後,7家貨運公司日股部分由本局接收改為公股,民國36年間更進一步將公股股份全數讓售予民股,進行公司民營化的措施。

軌道運輸公司方面,臺灣軌道運輸公司奉令改組為一官商合辦之股份有限公司,改組該公司名稱為「臺灣輕便軌道股份有限公司」,由本局向該臺灣輕便軌道股份有限公司接收並辦理過戶手續。(監理組黃淑儀)

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