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早期客貨運輸業管理
30年代臺灣社會適逢二次大戰結束,政府接收臺灣日產,包括客、貨、軌道運輸等公司日資股份。當時機動車輛數量有限,道路交通工具多以腳踏車及三輪車為主,貨物道路運輸多使用非機動車輛及馱獸,且道路交通路況不良,南北交通受濁水溪限制,西螺大橋未修復前,濁水溪上無公路橋梁,汽車僅能利用火車鐵橋,長途運輸主要靠鐵路運輸,且物資短缺,購買輪胎及汽油有配額限制,汽車材料採辦亦相當困難。至於車輛及駕駛人管理制度,自民國35年5月1日起,首先實施汽車及駕駛人總登記、檢驗、考驗及換發國臺字之牌照,民國36年元月起,將汽車及駕駛人管理業務移撥由轄屬各監理單位辦理,並依交通部訂頒汽車管理規則等規定,改發汽車號牌、駕駛人及技工統一之執照。(監理組陳琳娜)













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