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省道臺9線104K+726~205K+250(蘇澳~花蓮)即俗稱蘇花公路,全長約100.524公里,始闢於清同治三年(1874年),以兵工修築寬約一公尺人行步道,其中104K+726~181K+300(蘇澳~太魯閣)路段長76.574公里,於清同治五年(1876年)完成。

甲午戰爭(1893年)清廷將臺灣割讓日本,蘇花公路經日本政府多次擴修後,至民國21年(昭和7年,1932年)完成全長100.524公里之汽車公路,時稱「臨海公路」,惟因沿線多急彎陡坡僅能通行小型車輛。民國34年臺灣光復後蘇花公路列為省道,民國38年(1949年)10月起由公路局接管養護,並逐年改善,最窄路面寬為3.5公尺,最小半徑為15公尺之公路始得行駛大客車,惟公路仍須管制單向通行。

民國38年間由臺灣省政府臺灣全省警備司令部公佈因花蓮港至蘇澳間公路傍山臨海陸面狹窄原屬單行車道行車危險為顧及行車安全藉免中途撞車肇禍起見,且考量該路段尚在軍事時期軍運頻繁往來,特制訂「臺灣省花蓮至蘇澳公路行車管制辦法」由交通處公路局切實執行。

公路局自民國63年起分年分期辦理蘇花公路山嶺區路段拓寬為雙向車道,民國72年經時任省主席之李前總統登輝先生巡察指示應以維持觀光道路為改善目標,公路局採原路拓寬,少做隧道為原則,經改善後於民國79年(西元1990)10月25日臺灣光復節解除臺9線104K+726~181K+300(蘇澳~太魯閣)路段,長76.574公里行車管制,前後費時16年4個月。(養路組謝宗龍)
 

早期石版車道(邱榮華先生提供)
說明 早期石版車道(邱榮華先生提供)
制訂「本省花蓮至蘇澳公路行車管理辦法」
檔號 0038/401/40/12/001
檔案日期 民國38年8月
案由 為制訂「本省花蓮至蘇澳公路行車管理辦法」仰各遵照由。
說明 臺灣省政府及臺灣省警備總司令部為顧及行車安全藉免中途撞車肇禍起見制訂「臺灣省花蓮至蘇澳公路行車管理辦法」通電全省各機關各部隊一體遵照以免發生意外之佈告。
早期九宮里路段
說明 早期九宮里路段
現今九宮里路段
說明 現今九宮里路段
普通客車(曾介宗先生提供)
說明 普通客車(曾介宗先生提供)
東澳設站管制行車一案并檢發汽車通行証式樣
檔號 0039/401/40/12/002
檔案日期 民國39年10月21日
案由 為東澳設站管制行車一案并檢發汽車通行証式樣希遵照辦理具報由。
說明 臺灣省公路局代電其所屬蘇澳區運輸處有關行車管理辦法應遵照省政府頒訂之「臺灣省花蓮至蘇澳公路行車管理辦法」辦理,並隨函檢發「花蘇單行線汽車通行証」式樣一份,希遵照辦理具報。
早期石版車道(邱榮華先生提供)
制訂「本省花蓮至蘇澳公路行車管理辦法」
早期九宮里路段
現今九宮里路段
普通客車(曾介宗先生提供)
東澳設站管制行車一案并檢發汽車通行証式樣
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